降稅后我國(guó)升降車關(guān)稅水平的國(guó)際比較情況如何？

　　 答：降稅后，我國(guó)升降車進(jìn)口關(guān)稅稅率介于3%至15%之間，已比同處于發(fā)展中的國(guó)家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，我國(guó)關(guān)稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國(guó)為8%、印度為60%、巴西為35%�？偟膩砜�，我國(guó)升降車降稅后的關(guān)稅稅率水平符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)實(shí)際。

    此次我國(guó)將稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)稅率降至15%，降稅幅度40%；將稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)稅率降至15%，降稅幅度25%；其余稅率為15%及以下的39個(gè)稅號(hào)稅率保持不變。

　　降稅后，我國(guó)升降車整車最惠國(guó)算術(shù)平均稅率為13.8%，稅率介于3%至15%之間。其中，143個(gè)稅號(hào)的稅率為15%，35個(gè)稅號(hào)的稅率為12%及以下。

　　我國(guó)升降車零部件共97個(gè)稅號(hào)，降稅前最惠國(guó)算術(shù)平均稅率為10.2%，稅率介于6%至25%之間。其中：4個(gè)稅號(hào)的稅率為25%，包括大型客車車架及其他零附件、輕型貨車車架及其他零附件；2個(gè)稅號(hào)的稅率為20%，包括大型客車底盤、起重車底盤；2個(gè)稅號(hào)的稅率為15%，包括大型客車用非驅(qū)動(dòng)橋及零件、特種車用其他零附件；70個(gè)稅號(hào)的稅率為10%，包括自動(dòng)換擋變速箱、轉(zhuǎn)向盤、懸掛減震器、離合器，以及這些部件的零件等；其余19個(gè)稅號(hào)的稅率分別為8%、6%，包括非公路用貨運(yùn)自卸車底盤等其他零部件。

　　此次我國(guó)將79個(gè)稅號(hào)的升降車零部件稅率分別從25%、20%、15%、10%、8%降至6%，平均降稅幅度為46%；其余18個(gè)稅號(hào)的稅率為6%，保持不變。

　　降稅后，我國(guó)所有升降車零部件的最惠國(guó)稅率均為6%。

　　這次相當(dāng)幅度降低升降車進(jìn)口關(guān)稅后，升降車產(chǎn)業(yè)需要有一個(gè)逐步適應(yīng)的過程。升降車整車及零部件是否會(huì)繼續(xù)降低進(jìn)口關(guān)稅，將主要根據(jù)升降車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展變化情況而定。我們將繼續(xù)落實(shí)新發(fā)展理念，推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)升降車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，不斷提升我國(guó)升降車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。